Bruken av ingeniørplast for nye energikjøretøyer kombinert med bilprodukter må oppfylle følgende ytelseskrav:
1. Kjemisk korrosjonsbestandighet, oljebestandighet, høy og lav temperaturbestandighet;
2. Utmerkede mekaniske egenskaper, høy fluiditet, utmerket behandlingsytelse;
3. Utmerket overflateytelse, god dimensjonsstabilitet;
4. Med god vanntett, fuktsikker, flammehemmende, miljømessig ytelse og varmeledningsfunksjon;
5. God dielektrisk motstand, egnet for elektriske steder;
6. God værbestandighet, god langsiktig ytelse, kan brukes i tøffe omgivelser i lang tid.
Strøm batterisystem
1. Strøm batteristøtte
Strømbatteristøtte krever flammehemmende middel, størrelsesstabilitet, kjemisk motstand, høy styrke, for tiden hovedsakelig brukt modifisert PPE, PPS, PC/ABS og så videre.
2. Strøm batterideksel
Batteridekselet krever flammehemmende middel, størrelsesstabilitet, kjemisk motstand, høy styrke, for tiden hovedsakelig brukt modifisert PPS, PA6, PA66 og så videre.
3. Strøm batteriboks
Strømbatteriboksen krever flammehemmende middel, størrelsesstabilitet, kjemisk motstand, høy styrke, for tiden hovedsakelig brukt modifisert PPS, modifisert PP, PPO og så videre.
4. DC-motorskjelett
DC-motorskjelett bruker hovedsakelig modifisert PBT, PPS, PA.
5. Reléhus
Ytelse og elektronisk reléhus for biler bruker hovedsakelig modifisert PBT.
6. Connektor
Nye energibilkontakter bruker hovedsakelig modifisert PPS, PBT, PA66, PA
Motordrivsystem og kjølesystem
1. IGBT-modulen
IGBT-modulen er kjernekomponenten i elektronisk kontrollsystem og DC-ladestabel for nye energikjøretøyer, som bestemmer energiutnyttelsesgraden til kjøretøyet.I tillegg til de tradisjonelle metall- og keramiske materialene, påføres PPS ingeniørplast gradvis.
2. Bil vannpumpe
Elektronisk pumperotor, pumpeskall, impeller, vannventil og andre krav til høy seighet, høy slitestyrke, høy styrke, hovedbruken av modifisert PPS-materiale.
Innleggstid: 29-09-22