På grunn av plastiseringen av elektroniske deler, motordeler og bildeler stilles det høyere krav til nylonytelse og høy temperaturbestandighet.Dette åpnet opptakten til forskning og utvikling og bruk av høytemperatur nylon.
Høyflytende glassfiberarmert høytemperatur nylon PPA er en av de nye variantene som har vakt mye oppmerksomhet, og det er også et av de raskest voksende og mest kostnadseffektive nye materialene.Det glassfiberforsterkede høytemperatur nylon komposittmaterialet basert på høytemperatur nylon PPA er lett å produsere høy presisjon, høy temperatur motstandsdyktig og høy styrke produkter.Spesielt for perifere produkter til bilmotorer, som må takle stadig strengere aldringskrav, har høytemperaturnylon gradvis blitt det beste valget for perifere materialer til bilmotorer.Hva erunikom høytemperatur nylon?
1, utmerket mekanisk styrke
Sammenlignet med tradisjonell alifatisk nylon (PA6/PA66), har høytemperaturnylon åpenbare fordeler, som hovedsakelig gjenspeiles i de grunnleggende mekaniske egenskapene til produktet og dets varmebestandighet.Sammenlignet med grunnleggende mekanisk styrke har høytemperaturnylon det samme glassfiberinnholdet på premisset.Den er 20 % høyere enn tradisjonell alifatisk nylon, som kan gi mer lette løsninger for biler.
Termostathus for bil laget av høytemperatur nylon.
2, Ultra-høy varmealdringsytelse
Under forutsetningen av den termiske deformasjonstemperaturen på 1,82 MPa, kan høytemperatur nylon 30% glassfiberforsterket nå 280 °C, mens den tradisjonelle alifatiske PA66 30% GF er omtrent 255 °C.Når produktkravene øker til 200 °C, er det vanskelig for tradisjonelle alifatiske nyloner å oppfylle produktkravene, spesielt motorens perifere produkter har vært i høy temperatur og høy temperatur i lang tid.I et vått miljø, og det må tåle korrosjon av mekaniske oljer.
3, Utmerket dimensjonsstabilitet
Vannabsorpsjonshastigheten til alifatisk nylon er relativt høy, og den mettede vannabsorpsjonshastigheten kan nå 5%, noe som resulterer i svært lav dimensjonsstabilitet av produktet, noe som er svært uegnet for noen høypresisjonsprodukter.Andelen amidgrupper i høytemperaturnylon reduseres, vannabsorpsjonshastigheten er også halvparten av vanlig alifatisk nylon, og dimensjonsstabiliteten er bedre.
4, utmerket kjemisk motstand
Siden de perifere produktene til bilmotorer ofte er i kontakt med kjemiske midler, stilles det høyere krav til materialers kjemiske motstand, spesielt korrosiviteten til bensin, kjølemiddel og andre kjemikalier har åpenbar korrosiv effekt på alifatisk polyamid, mens høy temperatur Det spesielle kjemikaliet strukturen av nylon gjør opp for denne mangelen, så utseendet til høytemperatur nylon har hevet bruksmiljøet til motoren til et nytt nivå.
Sylinderhodedeksler til biler laget av høytemperatur nylon.
Applikasjoner i bilindustrien
Siden PPA kan gi en varmeforvrengningstemperatur på over 270°C, er den en ideell ingeniørplast for varmebestandige deler i bilindustrien, mekanisk og elektronisk/elektrisk industri.Samtidig er PPA også ideell for deler som må opprettholde strukturell integritet ved kortvarige høye temperaturer.
Bilpanser laget av høytemperatur nylon
Samtidig er plastifiseringen av metalldeler som drivstoffsystemer, eksossystemer og kjølesystemer i nærheten av motoren erstattet av herdeplaster for resirkulering, og kravene til materialer er strengere.Varmebestandigheten, holdbarheten og den kjemiske motstanden til den tidligere generelle ingeniørplasten kan ikke lenger oppfylle kravene.
I tillegg opprettholder høytemperaturnylonserien de velkjente fordelene med plast, nemlig enkel bearbeiding, trimming, enkel fri design av komplekse funksjonelt integrerte deler, og redusert vekt og støy- og korrosjonsbestandighet.
Siden høytemperatur nylon tåler høy styrke, høy temperatur og andre tøffe miljøer, er den svært egnet for f.eksmotorområder (som motordeksler, brytere og koblinger) og transmisjonssystemer (som lagerbur), luftsystemer (som eksosluftkontrollsystem) og luftinntaksenheter.
Uansett kan de utmerkede egenskapene til høytemperaturnylon gi mange fordeler for brukerne, og når du konverterer fra PA6, PA66 eller PET/PBT-materialer til PPA, er det i utgangspunktet ikke nødvendig å modifisere støpeformer osv., så det er egnet for ulike bruksområder krever høy temperaturmotstand.Det er brede utsikter.
Innleggstid: 18-08-22